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 哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [作者: 210.83.2.212 于：2008-11-08 19:34:08.0] [回复]
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每次上来都能看见哈工程的几个不务正业的同学在论坛里海贴胡贴，真把这里当成他们哈工程的宣传栏了！ 其实，哈工程是什么水平大家都知道！ 什么水平的人上哈工程大家心里也清楚！ 只是通过哈工程这几位同学的作为，我才发现哈工程的招生水平已经沦落到这个地步——只剩下一些吹嘘家，一些只会意淫的人！选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 共2页 [ 1 2 ] |
| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 58.60.184.5 于： 2007-02-28 21:39:08.0] |
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哈工程的学生，我是西安建大的，其实我们两个学校如果比试意淫、比试不要脸，我们建大肯定望尘莫及，但是如果比较胸襟和气魄，比较踏踏实实做人、勤勤恳恳做事，你们只能永远的处在建大学子的脚下。 西安建大鄙视你们哈工程——一群只会叫嚣意淫的疯狗！！！选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 58.60.184.5 于： 2007-02-28 21:40:17.0] |
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哈工程的学生，我是西安建大的，其实我们两个学校如果比试意淫、比试不要脸，我们建大肯定望尘莫及，但是如果比较胸襟和气魄，比较踏踏实实做人、勤勤恳恳做事，你们只能永远的处在建大学子的脚下。 西安建大鄙视你们哈工程——一群只会叫嚣意淫的疯狗！！！ 哈工程的学生，我是西安建大的，其实我们两个学校如果比试意淫、比试不要脸，我们建大肯定望尘莫及，但是如果比较胸襟和气魄，比较踏踏实实做人、勤勤恳恳做事，你们只能永远的处在建大学子的脚下。 西安建大鄙视你们哈工程——一群只会叫嚣意淫的疯狗！！！ 哈工程的学生，我是西安建大的，其实我们两个学校如果比试意淫、比试不要脸，我们建大肯定望尘莫及，但是如果比较胸襟和气魄，比较踏踏实实做人、勤勤恳恳做事，你们只能永远的处在建大学子的脚下。 西安建大鄙视你们哈工程——一群只会叫嚣意淫的疯狗！！！选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 哈工程校友宋文骢“歼10工程“获06年度国家科技进步特等奖 [回复] [作者: 219.133.223.40 于： 2007-03-01 08:33:49.0] |
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. 哈工程校友宋文骢“歼10工程”获2006年度国家科技进步特等奖！！！ “歼10飞机工程“获06年度国家科技进步奖特等奖 2007年02月27日10:58 来源：中国新闻网 中国自主研制生产的新一代多用途战斗机歼—10战斗机。(中国航空工业第一集团公司网站图) 中共中央、国务院27日在北京人民大会堂举行2006年度国家科学技术奖励大会。“歼十飞机工程”被授予中国2006年度国家科技进步特等奖。 这是继中国载人航天工程之后，第二个获得国家科技奖励特等奖的重大科研项目。 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 哈工程校友 -- 歼十飞机总设计师 宋文骢院士 宋文骢，生于1930年3月26日，云南省大理市人。1960年毕业于哈尔滨军事工程学院(哈尔滨工程大学前身)飞机发动机专业。现任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家、研究员。2003年当选中国工程院院士。 宋文骢是我国著名的飞机设计师，20多年来一直担任成都飞机设计研究所总设计师，现任该所首席专家，长期从事飞机设计和气动布局研究工作。先后担任两项国家重点战斗机型号总设计师。在担任国家型号总设计师的工作中，发展了我国第二、第三代战斗机设计技术。解决了一大批多学科交叉综合技术问题,攻克了第三代飞机的一系列关键技术,形成我国自行研制第三代战斗机设计技术体系，培养了一支掌握高新技术的设计师队伍。 宋文骢擅长飞机设计和飞机气动布局研究工作。1980年国防科工委任命宋文骢为国家“六五”重点项目歼-7III飞机型号总设计师。1986年国防科工委任命宋文骢为国家重大专项歼-10飞机总设汁师。宋文聪同志治学严谨，勇于创新，先后荣立歼－10飞机研制等功1次、一等功1次。1988年被中华全国总工会授予全国优秀科技工作者称号和“五一”劳动奖章。1992年被航天工业部授予有突出贡献专家称号。1996年被中国航空工业总公司和中国国防工业工会授予航空工业劳动模范称号。1999年荣立国家人事部一等功。2000年被国务院授予全国先进工作者称号。2001年获中国一航“航空报国”金奖。2003年被国家评为中国工程院院士。先后担任全国武器装备系统工程管理标准化技术委员会第一届委员会委员、航空工业科技委第一届委员、歼击机综合仿真航空科技重点实验室学术委员会主任。四川省政协第七届委员会委员。 哈工程 —— 冲击顶尖世界一流大学 最有希望的 中国大学选自选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 219.133.223.40 于： 2007-03-01 18:13:03.0] |
| 哈工程校友 -- 歼十飞机总设计师 宋文骢院士选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 219.133.223.40 于： 2007-03-01 18:14:00.0] |
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. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 专家：解放军曝光歼10是开始 国之利器还未公开 2007年03月01日07:37 来源：南方报业传媒集团-南方都市报 [提要] 依目前来看，歼-14在2008年年中可能开始试飞。”按照国人传统行为方式，“国之利器不可示于人”(老子语)，示于人者非国之利器也。也就是说，歼-10战斗机登场仅仅是个暗示，背后还有更厉害的“家伙”。中国空军装备的战斗机同世界先进水平可能只有5年左右的差距。 解放军曝光歼-10只是个开始 2006年12月29日是一个值得纪念的日子，中国官方网站新华网正式宣布自行研制的第三代战斗机歼-10装备作战部队。这一消息震撼了国际社会。 英国《空军月刊》认为，从“配角”到“主角”的转换，这是中国空军未来发展战略的新取向。美国媒体报道称，歼-10战机甚至形成了一种奇特的“心理威慑力量”，美国军方在1月9日宣布，2月份将派12架第四代战斗机F-22“猛禽”隐形战斗机在日本冲绳逗留数月。这是美国空军首次在海外部署这种技术最先进的战斗机。同时一个中队的F-117隐形轰炸机进驻韩国4个月。日本媒体报道，今年2月即将在冲绳举行的美日联合军演中，特别考虑“东北亚地区最新出现的战机”。 为何歼-10国内高调亮相，国外高度紧张？首先是作为中国自主研发的战斗机，它的主要性能第一次基本接近国际各强国的中轻型战斗机，它的各项设计几乎都是中国航空业相关领域的重要突破。回顾过去，当我们用整整20年时间掌握第二代战斗机歼-7(仿米格-21)的全部技术时，已经远远落后，歼-7根本不是当时第三代战斗机如F-16、米格-29、幻影2000的对手。上世纪80年代中后期，中国主力战斗机都和美苏存在20年左右的差距。目前中国歼-10战斗机同世界最先进的战斗机的差距是有史以来最短的。 外电报道：“美国军备发展与未来计划顾问罗伯特·科尔安德洛指出，中国的歼-10大批装备部队，按照中国一贯的‘装备一代，研制一代，设计一代’的发展原则，我们有理由认为中国已经开始了下一代战斗机的研制工作，依目前来看，歼-14在2008年年中可能开始试飞。”按照国人传统行为方式，“国之利器不可示于人”(老子语)，示于人者非国之利器也。也就是说，歼-10战斗机登场仅仅是个暗示，背后还有更厉害的“家伙”。中国空军装备的战斗机同世界先进水平可能只有5年左右的差距。 从历史时段考察，鸦片战争时期，中西军事技术是原始农耕社会同近代工业社会的历史性差距。以撰者愚见，1956年我国自行研制的第一架喷气式歼-5战斗机升空，标志着中西军事技术差距发生了质的变化，从那时起，中西之间是同一工业社会内部的差距。从1840年起整整追赶了160多年，在主流军事技术和决定性主战兵器方面，我们已获得有史以来与西方世界的最小差距，估计在今后十年左右，基本在常规武器上同西方持平，这就是歼-10战斗机横空出世的重大历史意义。 一个国家的主战武器不能依靠进口，那样的国防就是无源之水、无本之木，无法保证空中优势的可持续性。没有先进的航空制造业，一味依赖进口，就会重蹈抗战初期飞机打光后得不到补充的覆辙。 歼-10战斗机问世的另一个重大意义是标志着哈军工开创、领导的中国航空工业进入世界先进行列。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 219.133.223.40 于： 2007-03-01 18:15:01.0] |
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哈工程校友 -- 歼十飞机总设计师 宋文骢院士 成都飞机设计研究所宋文骢院士专访 http://www.sina.com.cn 2007年01月04日 20:35 航空在线 工作中的宋文骢院士 1986年，56岁的宋文骢被国防科工委任命为国家重点型号飞机总设计师，此后的20多年，他为了我国新型歼击机的研制殚精竭虑，呕心沥血。在他四十多年的航空生涯中，总是不畏艰难，大胆创新，努力抢占航空科技发展的制高点，以满腔的报国热情，施展着航空建设的蓝图，让战斗之鹰在蓝天中展翅翱翔。 记者：我们知道，您担任了多款新型飞机的设计总师，当您亲自严格把关设计生产的飞机在蓝天中翱翔的时候，您心里是什么样的感觉呢？ 宋文骢：歼-7某改进型、新型飞机两次首飞时，我的心情是不同的。歼-7某改进型首飞时，我的心情非常紧张，担心起落架或什么地方会出现问题，两眼紧紧盯着飞机不敢移动。新型飞机首飞的时候，心情非常激动但并不紧张。按理说新型飞机采用了新布局、新系统、新成品、新技术等等，难度大得多，但因为我知道我们的方案时先进的，设计是严密的，技术是过硬的，元器件、子系统都进行了自上而下的综合，进行了反复的地面试验。 记者：在新机研制过程中您积极地推荐新式气动布局方案，这有什么意义吗？ 宋文骢：鸭式布局是我们和国外同步开始研究地，当年搞歼-9型战机无水平尾翼方案的时候，我们就提出了鸭式无尾布局。60年代，美国开始研究利用脱体涡来增加飞机升力。我们在歼-9战机上进行了试验。为了新型战斗机的布局方案，我们做了很多试验，在确定方案前，风洞就吹了上万次。我国新型战机的外形设计和气动布局完全是我们自己搞出来的，没有借助国外的力量，这一点我觉得很骄傲，很自豪。 记者：我们了解到有一次，新型飞机第一次顺利完成了过声速飞行，大家都沉浸在喜悦之中，但是您却认为并不理想，决定再对新机进行多方面的修改，您是否在任何细节上都坚持最好的品质保障呢？ 宋文聪：是，我觉得一个庞大的工程不仅要关注整体，更要注意解决每一个局部的关键技术问题。作为总设计师，我也要考虑地更深远些。可能有些人会认为一些模具和零件要报废，要花费更多的时间和精力，但我们作为飞机的设计者，必须每时每刻都打硬战，我们交出的必须是一个完整的没有质疑的答案，这样才算完成了自己的责任。 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++= 蓝天骄子 ——记成都飞机设计研究所总设计师宋文骢蓝天骄子 ——记成都飞机设计研究所总设计师宋文骢 -------------------------------------------------------------------------------- 作者：朱西蓉 没有威风凛凛和咄咄逼人的气势，却有精湛的技术水平和敢为人先的创新思想；没有风度翩翩的衣着打扮，却有——种对科学严谨周密，一丝不苟的工作态度。严格而不失幽默，这就是我国著名的飞机总设计师，全国优秀科技工作者、航空工业有突出贡献的专家——宋文骢。 宋文骢从事航空研究四十多年，长期工作在歼击机研制第一线，是与祖国航空工业一起成长起来的航空专家，先后担任过多项国家重点型号总设计师。从仰望悠悠蓝天的童年梦想，到实现自己研制飞机的理想；从—名侦察兵战士，成长为我国著名的飞机总设计师，他创造了人生的辉煌，为祖国的航空事业作出了重要的贡献，先后荣获全国“五一”劳动奖章、全国优秀科技工作者，四川省、成都市优秀共产党员等光荣称号，分别荣立航空部、中航总公司特等功、—等功和多项国家、部、省级科技成果奖。 宋文骢是我国飞机设计第一个战术性能气动布局专业组创建人之一，早在60年代初，他就和同志一道开始了对飞机先进气动布局的研究，积累了大量技术数据和工程经验，为我国自行研制新一代歼击机奠定了坚实的基础。 1982年，宋文骡被国防科工委任命为国家“六五”期间重点项目歼7C型飞机总设计师。宋文骢运用丰富的工程经验，精乙组织研制工作。他身先士卒，弹精竭虑，解决了大量综合性技术难题，圆满完成研制任务，并首次实行了系统工程管理，建立了一套完整的设计师系统工作条例和工作制度，建立健全了技术资任制和质虽保证措施，与参研人员一道仅用六年的时间，命名歼”七C飞机研制成功，按期设计定型，并批量装备部队。该机性能良好、故障率低、可靠性好，受到部队好评。歼7C型飞机的研制成功，完成了我国轻型全天候歼击机装备更新一代的任务。 1986年，56岁的宋文骢再次被国家任命为重点型号工程总设计师。这一新型歼击机的研制是我国航空工业打基础、上水平、跨时代的重要标志。飞机综合性能要求高，首次采用一大批先进技术和新材料、新工艺、技术新、跨度大、难度高。面对这些技术难关，宋文骢采取一系列重大措施，带领广大科技人员在高科技领域展开了一场攻坚战。 在方案选择上，他注重新一代歼击机的发展方向，坚持从空军的需要和未来战争的需要出发，大胆提出新的设计思想和新的气动布局，充分运用前期预研攻关和大量的技术储备，组织设计出具有世界先进水平的新的气动布局总体方案。在设计中，他打破传统模式，推行新的设计思想，提出了自上而下的设计思想和技术管理思想，制定了全机各系统都要自上而下进行综合设计，自下而上进行综合验证和试验，各大系统都必须由总体设计单位综合的研制方法。这些重要的技术措施，对保证飞机研制成功起到了重要作用。 新机研制是一个十分复杂的系统工程，涉及面广，参研单位多。宋文昭采取措施强化工程管理，要求工程全线实行设计技术状态动态管理和跟踪控制；积极推行可靠性、维修性、可测试性、设计技术和故障闭环管理，对新成品研制进行全过程分阶段控制管理，严把质量关。为了控制飞机的重量，他亲自主持重量控制委员会，采取减重措施，这些工作不仅有效地保证了工程的顺利进行和质量要求，而且，总结出——套现代化飞机研制的先进管理经验。宋文骢坚决贯彻执行“以我为主、自力更生”的研制思想，积极开展并亲自主持新技术攻关和技术创新工作，不断发展我国”飞机设计的先进技术。为了攻克关键技术，作为总设计师，他逐—主持确定了总体和各系统重大技术方案和技术途径、试验方案和关键试验设施技术方案，先后组织完成了80余项新技术试验研究。攻克了一大批关键技术，解决了大量跨学科交叉和综合性问题，保证了新机研制任务的圆满优质完成。由于他在研制中作出的巨大成就和突出贡献。原中航总公司授予他特等功。 宋文骢是新中国成立以后我国自己培养的航空专家。强烈的爱国之心和崇高的精神境界，使宋文骢在四十年的耕耘当中，不畏艰难，大胆创新，努力抢占航空科技发展的制高点。他深刻地认识到，一个国家航空工业的发 展水平，是国防实力和综合经济实 力的重要标志，尤其是在现代和未 来战争中，谁掌握了制空权，谁就掌握了取得胜利的主动权。他是这样说的，也是这样做的。这些年来，他以敏锐的眼光和思维，以浓厚的理论基础和丰富的工程实践经验，带领广大工程技术人员，紧跟国际航空技术的发展趋势，不断探索，大胆创新，闯过道道难关，成功地探索出一条自行研制歼击机的发展道路，为我国航空工业迈上—个新台阶，做出了重大贡献。 现在，已年届70的宋文骢，仍然励精图治、壮心不已，孜孜不倦地忙碌着他未尽的事业。作为国家重点型号的总设计师，他常年奔波在全国各有关厂、所，为型号研制顺心尽力，还特别注重培养人才。他担任成都飞机设计研究所硕士导师、所学位评定委员会主席以及国内航空院校的兼职教授，高尚的品格和强烈的献身精神使他深受广大科技人员的爱戴。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 219.133.223.40 于： 2007-03-01 18:15:59.0] |
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国家领导人曾批示：勒紧裤腰带也要搞歼10！ 2007年03月01日 11:00 新华报业网 扬子日报记者走进成都体味“歼十”传奇感人幕后 新华报业网讯 “当看见歼十首飞时，白发苍苍的他们泪流满面”，有媒体如此描写歼十飞机的第一代设计者们。这实在是令人感慨，歼十作为中国空军历史上最富传奇和神秘色彩的歼击机，其中倾注了太多人的心血和情感。 由此也不得不让人产生联想，当歼十昨天获得国家最高科学奖的消息公布后，那些白发苍苍的科学家们、那些为歼十付出毕生精力的人们、那些常年关注歼十的军事迷们，不知又将是怎样的欢欣鼓舞？2004年，“中国载人航天工程”项目也曾获得国家科学技术进步特等奖。目前国家科技进步奖特等奖的奖金为100万元。 记者日前曾奔赴歼十的“娘家”——成都飞机设计研究所采访，了解到了歼十近20年研制历程的一些生动片段。 片段一：勒紧裤腰带也要搞 要造21世纪先进的战机，必将耗费巨大人力物力财力，但是当时的国家领导人批示：勒紧裤腰带也要搞！ “勒紧裤腰带也要搞！”这是不少“歼十人”印象最深的一句豪言壮语。此话的背景是，上世纪80年代，相关部门提出要造一架适用21世纪的先进战机，但这样一架自主研发的战机，其所需的人力物力远远超出当时的国力所限。但当时国家领导人听后，极具远见地批示了这么一句话。 时任中央军委主席的邓小平是歼十飞机上马的决策者。1982年，他听了邹家华(时任国防科工委副主任)汇报后，提出投资5个亿，要搞这么一个新的具有我国自主知识产权的飞机。 1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为十号工程。也正是这个时候，研制任务交给成都飞机设计研究所(业内也称611所)。时年56岁的宋文骢领衔担任歼-10总设计师，他此前曾担纲设计歼-7C战机。 当时，国外先进的第三代战机开始装备并应用实战，而我国航空工业面临的现状是水平低、基础差、人才断层明显，军用战机落后国外先进水平不止一个20年，就是在这样的起点上，新型战机研制的先驱者们开始了一项伟大的创举——研制适应跨世纪作战环境的第三代歼击机。 “歼十”从一开始便背负重托。有人士便如此介绍说：在目睹了两次伊拉克战争、科索沃战争、阿富汗战争，领略了“主宰天空”对现代战争意味着什么之后，中国人对自己现代化空中力量的呼唤，使得歼-10所承载的已远不止一种作战飞机那么简单。 显然，这样一架先进战机的出生并非易事。随着国际形势的变幻，随着现代战争局势的改变，随着歼十迟迟不露面，国人对它期待愈加强烈。 片段二：“不能信别人的！” “以前我们的飞机如果造好了要请外国人来参谋参谋！”歼十研究过程中，有专家要求研发人员一切以我为主，不能信别人的。 据介绍，从第二代机械传动战机，到第三代数字电传飞机，跨越非常大。从气动外形布局到数字式电传飞控系统，从综合化航电系统到计算机辅助设计，歼-10完全“脱胎换骨”。据说，歼十之前一个机型的研发过程中，有人希望通过国际合作解决一些难题，但外国专家们把我们的样机仔细看过之后，什么话也没说，更别说解决难题。 “这方面我们是有教训的，”有位老人讲到了另外一件例子：以前，某单位从某国购回了一批飞机零件，拆开盒子时，发现盒子里除了零件之外，还有一块肥皂，众人百思不得其解，想是不是有什么润滑方面的讲究，便以其为诀窍也同般效仿，组装零件时也在盒子内放了一块肥皂。后来，这个单位有人和国外的同行一起交流，忍不住顺便问了肥皂的事，对方一听哈哈大笑，原来是他洗手后无意丢在了盒子里的。 尽管国人期待，尽管国外有嘈杂之声，从事这项工作的航空人放弃名利，甘守寂寞，十几年如一日，按照科学的进度，默默地工作着。其间，江泽民同志也曾到现场视察，为默默奉献的歼十工作者而感动，并不顾行程安排延长了视察时间。611所一位老人回忆，在现场，原本不准备发言的江泽民同志动情地说了一段话：这些年，你们在这里静悄悄地、不声不响地、坚持不懈地日夜操劳着，并取得了巨大的进步……这架飞机是给我们中国人壮胆的飞机！ 片段三：总设计师“改”生日 1998年3月23日，歼十首飞成功，总设计师宋文骢激动万分，“为了纪念这个难忘的日子，我今后的生日就是3月23日了。” 歼-10飞机第一次“亮相”，是用专用牵引车将飞机从机库拉到起飞线的。所有人都坐到牵引车上，只有总工程师薛炽寿坚决不上车，默默地陪着飞机走，一直走到起飞线。在薛总心里，早把歼-10看成了自己的“儿子”。 随后的1998年3月23日，倾注着研发者太多情感的歼十终于要起飞了。有媒体描述了这样的细节：“雷强(首席试飞员)身穿特制的橘红色飞行服，走向战机。点火、滑出、加速、拉杆，飞机跃出地平线，刺向蓝天。战机绕着机场飞了三圈后，雷强发现油料还有剩余，就请示再飞一圈。20分钟后，新型战机在空中划过一道弧线，平稳降落在跑道上，整个机场一片沸腾。”当晚，设计现场变成了欢乐的海洋。相识和不相识的都相互祝贺，喝酒的和不喝酒的都频频举杯。此时平日严肃的宋总也是激动万分：“为了纪念这个难忘的日子，我今后的生日就是3月23日了。”2003年12月1日，试飞员李中华向“低空大表速”极限值发出挑战。他从万米高空以向下25度角度，全加力、超音速状态向下俯冲。到距地面不到千米时，李中华扫视了一下显示屏：速度完全达到并超过了飞机的设计值。他拉起杆，飞机机头瞬间扬起，重新驶入天空。这一飞，创造了国产飞机在大气层最快飞行速度的纪录——超过了运载“神六”的火箭在大气层中1300公里/小时的速度。随后，歼-10还实现了空中启动和空中对接加油。最后一个风险性较强的项目是空中实弹打靶试验。2003年12月21日和23日，试飞员徐勇凌两次驾机升空，导弹发射成功。25日，剩下最后一枚导弹，目标是我国自行研制的超音速靶机。发射按钮一按，导弹喷吐着长长的火舌，直接钻进靶机尾喷管里，凌空爆炸。至此，国产第三代战机的定型试飞画上句号。据介绍，歼十飞机定型前一共试飞了3000 多个起落。 片段四：“我们的歼十18 岁了” 已经74岁的总设计师宋文骢院士动情地说：“从1986年的第一张草图，到今天喷上‘八一’军徽，我们的歼十18岁了，长大了，参军了，交给部队了……” 定型不久，中国第三代新型战机歼十便开始装备部队。 从接受任务开始，直至战机服役，弹指一挥间，总设计师宋文骢院士已变成一个74岁的老人，实在令人感慨。这位老人自己也动情地说：“从1986年的第一张草图，到今天喷上‘八一’军徽，我们的歼十18 岁了，长大了，参军了，交给部队了……”宋文骢院士表示：现在歼十飞机的水平已经是国际上先进国家装备当中的先进水平。 另据《解放军报》报道，歼十飞机与我国引进第三代战机有过实战演练：两架歼-10战机与“敌”机在长空较量4个回合，均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得4：0的全胜战绩。 歼十将我国航空业的整体水平提升了一个档次。有专业人士评价说，歼十和它附带的发动机、导弹武器系统，这个突破使我们拥有了一种完全自主研制先进战机的能力，这是巨大的突破，它本身的技术水准也大大缩短了我们和世界最先进水平的差距。 据说，当原空军王良旺副司令员听到新机定型试飞成功的消息后，老将军当晚彻夜未眠，思绪万千。回首研制中那些艰难的日日夜夜，既有成功的喜悦，更有刻骨铭心失败的痛楚，不由提笔行诗：二十寒暑砺剑成，一飞冲天举世惊。几代志士心血浸，无数机台昼夜鸣。玉龙腾飞千秋愿，银鹰翱翔五洲雄。欲与群枭比矫健，南天浩溟势纵横。 歼十解密 航模抢手 2006年岁末，“歼十”出人意料地揭开了面纱。一场媒体大战也随之打响。 在海外媒体根据各种渠道对歼十进行全方位报道的同时，官方对歼十公开确认的信息仍然有限。成都飞机设计研究所有关人士告诉记者，除了北京的那次发布会，我们拒绝了所有想进一步了解情况的采访。“我们能公开的在那次发布会上都已经公开了”。据悉，包括凤凰卫视在内的一大批海内外媒体想要面对面前往成都采访成都飞机研究所的请求最后都没有获准。成飞所有关人士表示，国家对歼十目前的揭秘只是指名称解密和外形解密，很多海外媒体报道的很多传神内容，官方均未正式确认过，只能算是猜测性消息。 尽管作为游客在成飞所大门前留个影，如果时间稍长的话，站岗的警卫就会来过问。但是就在同一条大街上的一家名为千禧大酒店的宾馆里，在大堂接待柜台上的显眼位置，每一位客人都可以看到一架“歼十”——那是一个造型逼真的航模。千禧大酒店正是成飞所的三产，歼十正式向公众部分解密后，酒店高调摆出了这个航模，无疑，这是成飞所可堪自豪的标志。而在歼十未解密的年代，所有的一切都不可能公开亮相，包括这样的航模。 这个小小的航模在歼十战机激起了全国人民巨大的强军爱国的热情后，也引起了酒店南来北往客人的兴趣。于是千禧大酒店也就成了歼十航模的销售代理。 千禧大酒店的沈总告诉记者，你们可别以为歼十的模型就是成飞所自己按图纸在外型上微缩弄出来的，这个模型其实和成飞所一点关系都没有。原来，歼十航模是沈阳一家军事模型厂的产品，是在歼十外型解密后厂里根据公开的图片资料短时间内做出来的。即便这样，航模和图片上真正的歼十相比可以说十分逼真：鸭式前翼，座舱右侧的空中加油管，机身下可悬挂的11枚大小不一的导弹，制作得十分精致。 在沈总的办公室，我们还看到了同为成飞所研制的枭龙战机的模型，沈说，歼十公开亮相后，歼十航模迅速超过了枭龙，成为军迷们最抢手的“宠物”，无疑，这中间正包含了国人对我军目前装备的最新科技的第三代国产战机的敬仰。(来源：新华报业网-扬子晚报/作者：特派记者 谷岳飞成都报道) 相关链接 我们的骄傲 “歼十”载誉回家 “歼十”功臣受到热烈欢迎 成都日报讯(杨兴根 记者 钟文 摄影 王若冰) 鲜花赠英雄——“歼十”，我们的骄傲！昨日下午2时许，包括李文正、罗荣怀等参与“歼十飞机工程”项目设计、制造的功臣们，捧着沉甸甸的“国家科技进步奖特等奖”证书回到成都。在双流机场，举行了简短的庆贺座谈会。省委副书记、省人大常委会副主任甘道明，市委常委、副市长朱志宏出席了座谈会。 “歼十飞机工程”项目是继中国载人航天工程之后，第二个获得国家科技进步奖特等奖的重大科研项目。之所以能够获此殊荣，有关人士称，在于“歼—10飞机的研制成功，使我军航空武器装备具有了与国外现役先进战斗机相抗衡的能力，实现了我军航空武器装备从第二代到第三代的历史跨越。同时，极大地推进了我国航空工业的发展，标志着我国航空武器装备自主研发能力跻身世界先进行列。” 研制 二十年磨出“创新典范” 据成都飞机设计研究所工作人员介绍，歼-10飞机是我国自行研制、具有自主知识产权、达到世界先进水平的高性能、多用途战机，“前后历经20年的研制过程”。 在成都飞机设计研究所提供的资料中，作为歼-10飞机总设计师的中国工程院院士宋文骢，则这样评价歼-10飞机的研发过程：“歼-10飞机是一个创新的典型范例”，20年前我们的工业水平较低、技术储备不足、人才断层明显，就是在这样的起点上，我们静悄悄地开始了适应21世纪作战环境的新一代歼击机的研制，攻克了以多学科综合优化、先进气动布局、数字式电传飞行控制、数字式综合化航电/武器、大系统综合集成等为代表的设计和综合技术，并在设计手段、技术管理、系统工程与项目管理、并行工程管理等方面开展了大量创新工作——从而打造出了具有自主知识产权的世界先进战机。 据了解，目前，歼-10飞机已经批量装备部队，对于有效提高我国空军防卫作战能力、加快我军武器装备现代化建设、提升我国航空工业的发展水平具有十分重大意义。 感言 是荣誉又是动力 “既是荣誉，又是动力！”作为参与歼-10飞机从方案论证到设计定型的研制全过程的成都飞机设计研究所科技委主任李文正，这样评说此次获奖。 “以此为契机，着力培养一支在行业内有影响力的高科技人才队伍，为我国国防工业提供强大的智力等支持！”作为歼-10飞机制造单位，中国一航成都飞机工业(集团)有限责任公司董事长、总经理罗荣怀在接受采访时称，作为一种全新的航空产品，成飞公司在歼-10飞机研制过程中，攻克了多项技术难关，并由此实现了完整的产业升级，“下一步，成飞将致力打造成为国际知名、国内一流的现代航空企业集团！” 背景 中国一航成飞公司：作为中国歼击机生产制造基地之一，在半个世纪的发展过程中，产品结构形成了航空与非航空、军品与民品协调发展的格局。歼—10、歼—7系列等战斗机批量装备部队，成为国防建设的重要装备。 成都飞机设计研究所：主要从事飞机设计和航空航天多学科综合研究，是著名的飞行器总体设计研究单位，我国重要的歼击机研制基地。先后承担并圆满完成了多项国家级重点型号项目和一大批课题的预先研究，取得了科技成果1340余项。(四川新闻网-成都日报)选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 219.133.223.40 于： 2007-03-01 18:16:44.0] |
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图文：中国空军歼10四机空中编队 巴基斯坦欲购36架歼-10战机 总值至少15亿美元 http://www.sina.com.cn 2007年01月11日 12:14 新华网 中国空军列装的歼10战机 歼-10战斗机因其优越性能而获得了国际买家的青睐 国际先驱导报记者张云龙发自伊斯兰堡 特约撰稿李大光发自北京 歼-10战斗机的横空出世引起世人瞩目，很多国家对歼-10产生了浓厚兴趣，并不断寻求购买歼-10的可能。 据报道，这些国家多数来自亚洲地区。其中，对歼-10战斗机最感兴趣的客户是泰国皇家空军，早在1997年，泰国空军司令就破例被邀请参观了该机的研制工作。当时，他给予歼-10非常高的评价。 除了泰国，斯里兰卡、巴基斯坦和伊朗也对歼-10有很大兴趣。而在非洲和南美，歼-10也有很大的市场潜力。 巴计划购买36架 巴基斯坦可能将是首批获得歼-10战斗机的用户。2006年4月12日，巴基斯坦联邦内阁会议批准了向美国购买F-16战斗机和向中国购买歼-10战斗机的计划，时任巴新闻广播部长谢赫·拉希德·艾哈迈德在会后对媒体表示，巴内阁已批准相关购买计划，但并未公布购买战机的具体数量和金额。次日出版的巴《商业纪事报》援引独家官方资料报道说，巴拟从中国购买36架歼-10战机。报道说，巴空军机群由约350架飞机组成，其中大部分已有超过20年机龄，按计划将在2008年至2015年退役。 “歼-10战斗机将是40年来巴基斯坦向中国购买的最先进的军事装备。”当时英国《金融时报》的报道估算总价值至少15亿美元。此外，巴基斯坦还计划购买150架中巴联合生产的JF-17“枭龙”战斗机，估计交易金额在22亿至25亿美元之间。 无论是购买歼-10战机，还是中巴联合开发“枭龙”战机都是中巴之间防务合作紧密的体现。据巴基斯坦《新闻报》报道，巴总统穆沙拉夫在去年2月访华时，曾观看了被国外媒体称为“中国最秘密的飞行器”的歼-10战机的展示。 各国看中歼-10优异性能 歼-10如此引各国瞩目，关键在于其优越特性。歼-10战机具有苏-30MK多用途战机的多项优点，并在某些方面比F-16系列战机更出众。虽然其性能还不如美国第四代战斗机，但其优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够与西方战机抗衡。加拿大《汉和防务评论》则称歼-10作战性能与美国F-16C/D相当，具有很强的超视距空战、近距格斗和对地攻击能力。 有求购意向者络绎不绝，不过歼-10还是有竞争对手的，其中包括：瑞典的JAS-39、法国的阵风、欧洲联合研制的EF-2000、美国的F-16和F/A-18以及俄罗斯的米格-29等。与这些竞争对手相比，歼-10最大的优势将是价廉物美。值得强调的是，此间分析人士认为，由于中国在武器销售方面一贯比较谨慎，不会向敏感地区输出武器与军备。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：哈工程同学请自重 ：这里是大学生论坛不是宣传栏！ [回复] [作者: 219.133.223.40 于： 2007-03-01 18:20:43.0] |
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关于：同意哈尔滨工程大学在工学排名第一的请进 [回复] 楼上这些不同意“哈尔滨工程大学在工学排名第一”就进来了的，可能不了解这么一个事实： 1989年起，教育部大学为能抢夺非任何国家大学毕业的第二代领导人只后的国家最高权利接班人位置，各大学新闻系在全国军队以外的所有媒体，集体开展了一场大规模的欺诈全国民众的大学形象宣称运动。 在这场宣传中，本来是工科中国第二的清华大学，被吹成了中国第一。本来是中国工科第一的哈军工（哈工程+国防科大）却被教育部以各种各样的“评奖”、“工程”和“排名”打压成了“二流”。与之受苦的还有一大批至今国内一流的国防院校，都被搞成了“二流”，甚至“三流”不是。以前，中国大学的一流二流都是一各校实在的教学科研成绩来评的。比如，哈军工之所以能排第一，因为哈军工对中国“两弹一星”功勋卓越——“两弹一星”，一弹一星都由哈军工任新民带领哈军工师生搞定，剩余一弹——原子弹也是哈军工占一半功劳。实际上，整个中国50年代/60年代/70年代最好生源的大学只有哈军工，学生培养成绩最好的中国大学也只有哈军工。北大能排第一，也是北大1960年代在世界上最早发现了牛胰岛素.......现在的中国大学“一流”和“二流”是怎样评的？？？？不都是拿着教育部给批的根本不出成绩的各级“重点学科”数、“重点实验室”、“博士点”数、“院士”数、“长江学者”数.....等等“务虚”的东西来评选。 是的，教育部大学终于成功了。交大的江和清华的胡，终于都轮流成为了伟大的中国国家元首。不懂军事皮毛的江和胡也居然先后成了“中央军委主席”。可是，钱学森到死都不明白为啥教育部大学最近50年培养不出一个有国际竞争力的杰出人才了。真TMB的什么世道！！！选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 西安的这个同学说话请自重 [回复] [作者: 61.164.36.19 于： 2008-09-12 01:26:18.0] |
| 不要以偏概全，你能保证你们学校每个人的素质都高吗？我看你的素质就很差。所以请你不要动不动就说哈工程怎么样，你没有这个资格。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| cao!!!! [回复] [作者: 222.171.7.239 于： 2008-10-09 19:43:14.0] |
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cao!!!!就你素质高1选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 一帮不了解哈工程的傻逼 [回复] [作者: 222.171.7.239 于： 2008-10-09 19:55:17.0] |
| 在此声明，上面几个西安建大的人素质很高，建大以有你们这样的学生而感到骄傲！选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 重点学科排行榜 [回复] [作者: 222.161.187.96 于： 2008-10-09 20:15:18.0] |
| 重点学科排行榜：北京大学87、清华大学65、复旦大学52、浙江大学48、四川大学37、中国人民大学33、南京大学32、武汉大学29、中山大学28、华中科技大学和西安交通大学27、上海交通大学和南开大学26。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 中国高校研究生教育竞争力前10强 [回复] [作者: 222.161.187.96 于： 2008-10-09 20:16:40.0] |
| 中国高校研究生教育竞争力前10强为：北京大学、清华大学、浙江大学、复旦大学、上海交通大学、南京大学、华中科技大学、四川大学、吉林大学、武汉大学。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 希望哈工程的领导们自重，否则会毁了这个学校的。 [回复] [作者: 222.171.7.214 于： 2008-11-08 19:34:08.0] |
| 希望哈工程的领导们自重，否则会毁了这个学校的。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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